私家車托車的收費標準及影響收費的幾個因素!
小汽車私家車長途托運是如何收費的,下面跨速物流運車小編和大家認真的講一講,
一是按公里收費,這是非常好理解,就是從出發地到目的地導航多少公里,是實際的公里數為準,以跨速物流運車拖車為例,一般正常只要不是太偏的地方,收費一般都在1.6-2塊一公里再加車輛的保險費用,就是最后的物流運車費用了。(備注:只要不是太大車型的價格基本上一樣的,比方說一臺面包車和一臺BBA的車型大小差不多,運費也是一樣的)
二是按區域線路來收費的,這個和公里數的收費差距比較大,打比方深圳到哈爾濱3000公里左右托車費用只需要3500元,和深圳到烏魯木齊三千多公里則需要5500元,那運價也是差的比較遠,那就客戶就會問,為什么它們公里數差不多,運價會差這么多呢,說到這里我們就要談到區域線路了,因為東北有汽車廠往返的車輛是比較頻繁的,大板車多自然運費就會便宜點,而相反烏魯木齊沒有什么重工業汽車廠之類的,托運車輛的客戶其它是都是以旅游為主的,托運汽車的客戶群體是非常的限的,而且大板車托過去,要等上好多天才能湊夠一板車返回,有的大板車甚至是放空回來,所以托運過去的車輛費用自然要貴很多,相反從烏魯木齊返回的車子運價就便宜很多了!實際價錢就需要以本地為標準了,終究不一樣區域中間市場行情不一樣,而且不一樣企業中間收費規范也并不統一。
下面我們總結了影響車輛托運的幾大要素:
一:地域,不同的地方不同的位置和線路,線路越偏,車輛運送的難度就會越大,那么運價自然就越貴。(比方說一線城市和二線城市,同樣的距離,但是一線城市的運價就比二線城市運價要低很多)
二:車型大小,車輛的車型越大越重,一般都比普通車型要貴200元-500元,具體看車型!
三:發車的數量,托一臺車和托十臺車托運成本也是不一樣的。
四、轎車資源不匹配,去是滿載,回程則是不飽和的,所以去的時候,成本自然要增加,彌補回程的損失。
五、到三四線城市,需要到一二線城市中轉,這個中轉需要費用。
六,車自身高度和重量,轎運車車位資源非常有限,過高則需要安排特殊車位裝,過重則需要調配輕一些的車一起運。
七、車輛價值,車輛運輸都是要購買運輸保險,運輸保險是按照千分之一收取,即十萬元,100元錢
區域線路收費有時候也會根據季節會有所浮動,所以大家如果還不清楚或者是有什么疑問,可以隨便加我司客服咨詢相關的問題!
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